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战略重组导致战术革命东风汽车华丽转弯 - 东方电气工业股份有限公司

时间:2019-04-13 09:38:57 来源: 全民斗牛下载 作者:匿名


战略重组导致战术革命东风汽车华丽地转动

2010/8/31 15: 13: 13

资料来源:中国行业新闻

随着西部大开发的历史机遇,东风汽车重构企业发展战略,成功应用产品结构调整的战略路线为核心,实现产业升级转型,创造了新的可持续发展良性循环发展模式。在这里解读东风汽车并探索其发展道路,我相信它对很多公司都有相当大的启示。—— - 编辑

如果选择一些关键词来概括中国东方电气集团有限公司所拥有的东风汽车厂有限公司的典型特征,那就是“西方”,“三线”和“国有企业”。这三个词汇可以很容易想象。在过去的十年中,企业处于什么样的境地;十年之间,企业走过了一条徒步旅行的道路。近十年来,东风汽车从危机四伏的“三线”企业转型为中国中小型发电设备和电机制造的骨干企业,实现了产品升级的首次起飞。

这是凤凰的华丽转折。西部大开发战略为企业带来了历史性的战略机遇; “三条线”的地位凸显了企业的强硬品质; “国有企业”的地位形成了自强不息的精神。抓住机遇,迎接挑战,经历风暴,最后看到彩虹。东风汽车不再向西南方向摇摆,进入广阔的市场海洋,实现了战略思想的彻底改造;打破传统的传统管理模式,通过“债转股”实现公司制改革,东风汽车完成了组织结构战略。重组。在市场战略的指导下,东风汽车不断调整产品结构和技术创新,使公司在战略层面和战术层面上完美和谐,逐步进入可持续发展的良性循环。8月18日,在北京成立了由16家中央企业组成的电动汽车产业联盟。东方电气集团已成为电动汽车动力总成技术研发和产业化的重要成员之一。作为东方电气集团的全资子公司,东风汽车将在电动汽车发展领域发挥研发优势。随着“十二五”期间加快新能源产业发展的战略机遇,东风汽车将再次起飞......

“三线”企业的历史选择

为优化中国工业生产力布局,国家对“三线”建设作出了战略决策。作为这个特殊时代的产物,东风汽车为国防建设做出了重要贡献。随着国家战略的调整,“军事转移人民”已成为“三线”企业的现实途径。从计划经济到市场竞争,东风汽车面临着第一个“生死抉择”。

20世纪60年代,为了实施“战争准备”国家战略,优化工业生产力布局,国家吹响了“三线”建设的“装配数量”,肩负着使命的东风汽车厂。生产核燃料精炼专用设备,已进入历史舞台。 1965年,东风汽车按照“靠山,靠近水,进入洞穴”的原则,选择了四川省乐山市老龙坝,梧桐大桥,国家实业家范旭东和着名化学家侯德邦曾在该行业的不朽篇章中写下永利环工厂的原址。上。

在成功完成特殊的历史使命后,东风汽车不得不面对“军事向人民转移”的现实选择。从纯粹的军事生产到民用竞争,从国家强制性计划到市场经济的自由斗争,东风汽车的改造之路充满了未知数。

“自20世纪80年代以来,东风汽车一直在努力寻找市场和主导产品。整个工厂的数千名员工几乎不知道该怎么办。”东风汽车总经理胡江红回忆说。

在公司处于混乱状态的时候,东风汽车迎来了债转股和国家西部开发的政策机遇。面对大规模的投资建设和宽松的发展环境,东风汽车的领导团队果断地将企业发展战略与西部大开发相结合,重塑了企业转型的蓝图。

然而,东风汽车的“走向人民”之路远比想象的困难。作为一个“三线”企业,沉重的历史包袱是天生的。对于东风汽车而言,如果你想在市场经济浪潮中站稳脚跟,你只能消除负担并轻轻装载它。为了积极改变,东风汽车开始了大刀阔斧的改革。为了解决历史原因选址造成的隐患,东风汽车坚持“安全负责,生命至上”的原则,优先考虑。

为了适应市场经济的主体地位,东风汽车对形势进行了回顾,抓住机会转移政府职能,剥离企业履行社会职能;

为了实践“以人为本”的理念,东风汽车对退休人员友好,优先考虑退休人员的再就业;

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正如东风汽车董事长唐建国所说,作为“三线”企业管理者,他必须承担与总经理不同的特殊社会责任和政治经济责任,对新老企业负有高度责任。国家,社会和企业的员工。既要规划企业的未来,又要面对过去的破坏性企业,最终实现社会,企业和员工的和谐统一。

评论:除了无法规避组织,政策和制度约束外,“三线”企业管理者还必须面对许多矛盾,如员工家庭,领导和公司机制,同时承担经济,政治和社会责任。在实践中,他们承受着屈辱的负担,坚持不懈地追求社会,企业和员工的和谐统一,并赞扬国家的“三线”建设和艰难的过渡时期。

从水和火到水和火

面对激烈的市场竞争,东风汽车确定了基于中小型热电发电设备的产品策略,一举消除了政策损失的负担,完成了第二步的生存。为实现可持续发展,东风汽车积极寻求改造和开发风电设备,同时做好精细水电产品。从以往的水电和火电到目前的水,火和风电联动,东风汽车已逐步进入市场竞争。

“企业必须发展,产品才是基础。从某种意义上说,企业发展战略就是产品战略。”胡江洪告诉记者。

为了探索适应市场竞争的产品,东风汽车聘请专家在分析现有设备和技术能力的基础上,探讨公司产品的发展方向,广泛听取员工的建议,最后决定关注在中小型发电设备上。方向,水电和火电设备的产品结构成为东风汽车首次“起飞”的右臂。“水电的选择是因为四川,云南和甘肃的水资源丰富,而火电主要是基于国家节能减排所产生的余热发电市场的机遇。”胡江洪说,尤其是火电的选择,很多人都不乐观,但经过调查发现,西部大开发带来的大规模基础设施建设必将带动钢铁水泥产业的发展。其中,废热利用已成为一个非常有吸引力的市场“蛋糕”。

在水电和火电两轮驱动下,东风汽车完成了企业的改造。 2004年,东风汽车完全扭亏为盈,并一举实现利润1000万元。这家曾经风险较高的企业重新焕发活力——--从最初的亏损4000万元到最高年利润近8000万元;与此同时,水电设备的年产值已从7000万元飙升至5亿元,达到7亿元。

如果东风汽车在2005年之前完成了亏损并解决了全厂员工的生存问题,那么可持续发展将成为企业面临更高层次的挑战。这次,东风汽车的“发动机”创新发展仍然是产品结构调整,但主角已经从水电和火电转变为风电。

“为了实现可持续发展的下一步,在改变规划,从提高西部水电产品市场份额到制造水电,公司正在积极寻求新的和其他拳头产品。”胡江洪说,此时,东方电气集团正在布局上马风电设备,为东风汽车产品升级带来了极好的机遇。

考虑到德国是当时世界风电技术水平最高的国家之一,东风汽车决定引进德国1.5MW变速恒频双馈异步发电机技术。然而,在看到希望的同时,压力随之而来。

“对于刚刚亏损的公司来说,风电项目投资高达4000万至5000万元不小的压力,加上各方质疑,一旦技术引进失败,东风汽车将再次垮台陷入亏损的边缘。胡江洪坦言道。但最终,东风汽车仍然过来了。

引进德国先进的风力发电技术后,这一过程已成为东风汽车面临的第一道障碍。“尽管德国风电制造技术是当时世界上最高的制造技术之一,但这些工艺可以转变为'中国制造',而这些困难可想而知。”胡江洪说,在此过程中技术介绍,东风汽车开始使用国产材料。 2007年5月,第一台风力涡轮机的试验终于成功进行了大量试验。

虽然德国工艺品的“本地化”问题已经成功解决,但第一台风电设备的制造成本却高达市场销售价格的1.5倍。如何降低成本已成为东风汽车必须跨越的第二个障碍。

随着技术创新,东风汽车开始了降低成本的艰难道路。功夫不负有心人,经过一年的努力,东风汽车的风电制造成本终于降下来,走上了大规模生产的轨道。

通过引进,消化,吸收和再创新,东风汽车现已形成1.5MW和1MW,2MW,2.5MW系列风力发电机组的生产能力,目前正在全力开发3MW风力发电机组。

同时,东风汽车的产品结构进一步优化。 2006年,水电产品比例高达82%,风电仍然空白。 2009年,这一比例分别为44%和39%;预计东风汽车的水电和风电产品将在2010年“均分”,同时占42%。关于。

点评:从计划经济时代的“三线”企业到市场经济的“大潮”,从亏损大亏到振兴公司所有企业,东风汽车重生的过程充分证明产品结构调整是企业战略。在产品升级和技术创新的推动下,选择的战术核心也是改变发展方式和实现可持续发展的有效途径。

工业文化的“三代”

东风汽车是独一无二的。她还见证了中国现代工业,现代工业和当代工业的发展。民族工业的坚持,“三线”文化的宽容和开放,以及当代国有企业的责任感,使东风汽车成为“三代”工业文化的大师,同时提炼“自强不息,奉献民族工业繁荣,失败的目的不是为了阻止企业文化的品格。

东风汽车所在的四川省乐山市梧桐桥老龙坝是一片神奇的土地。它也见证了中国现代工业,现代工业和当代工业的发展轨迹。从某种意义上说,东风汽车的企业文化融合了国家产业综合体和“三线”文化,共同营造了独特的企业文化。

“民族工业文化的基础是自我完善,坚持不懈和努力。这种精神也支持东风汽车多年的发展。”胡江洪说,东风汽车从全面的“军民关系”开始。人们意识到他们必须自力更生,自力更生,自尊心。如果没有这种文化遗产的支持,东风汽车可能难以在当年的艰难岁月中生存。

与具有内生属性的民族工业文化不同,“三线”文化具有典型的外在特征,后者具有以服从安排和国家使命为核心的价值取向。

“相比之下,'三线'文化更具包容性,比如上海工人拥有精湛的技术和精细的管理理念,而北方工人却有着无拘无束的气质和开放的感情。”胡江洪认为,这些不同的地域文化观念相互影响。优质原料的交换和整合使东风汽车的核心文化价值体系得以升华。

他认为,如果用一句话来概括东风汽车的企业文化,就是“自强不息,对民族工业的承诺,不能制止”的精神。

然而,自2006年以来,随着公司成功扭亏为盈,一些员工的负面思潮开始飙升。例如,“每个人都奋斗了这么多年,现在有钱,应该过好日子”的想法抬头看来,这显然不利于公司的长远发展。

为了引导全体员工保持嚣张,傲慢和努力的优良作风,经过反复思考,东风汽车的领导决心开展自上而下的“整风运动”——--在民族文化的精细化和“三个” “在文化精髓的基础上,我们将建立一个具有独特企业特色的爱国主义教育基地。

2010年8月5日下午,记者有幸参观了这座绿山掩护下的爱国主义教育基地。在其中,出现了一种不同的历史沉重感。

在国家工业和文化区域,经过旧旧保护处理后,建于20世纪30年代末和40年代初的永利环厂的建筑物被穿插在其中。 “新塘峪”石碑和石木结构工厂相辅相成。范旭东,侯德邦和国内其他爱国爱国者的斗争场面依旧隐约可见;在东风汽车厂的展厅里,一张珍贵的老照片和一件历史悠久的产品使1938年永利环厂的搬迁和着名的后石碱法的诞生重新焕发活力。经典片段。

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如今,东风汽车永利环厂旧址已经四川省文物管理局推荐,正在申请第七批国家重点文物保护单位。

评论:从某种意义上讲,它融合了国家产业综合体和“三线”文化,共同培育了一种既僵化又灵活的企业文化价值体系。它是东风汽车迄今为止的强大精神动力。这种具有个体工业特色的爱国主义教育地理应成为东风汽车的特殊名片。

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